中國市場對珩磨機床的應用及需求分析

肖飛來

引言：隨著祖國大陸經濟的快速發展，中國將逐步成為世界制造業的工廠。各大經濟區又掀起了新的一輪投資浪潮，對于全球的設備制造行業而言，是再次打進或鞏固中國市場的最好時機，因為國內大部分生存下來的工廠已經完成了原始的資本積累，對設備有了更高的要求，比10年前更講究產品質量，自身的付款能力和商業信譽也有了很大的提高。與此同時，機械加工領域的工程技術人員對珩磨機床有了更多的認識和了解，珩磨機床在冷加工領域應用的范圍越來越廣泛。本文試圖從行業應用角度來分析珩磨機床在未來1-2年內的需求狀況。

一國內對珩磨機床的認識過程

在10年前，國內的機械制造工廠的大多數工程技術人員對珩磨工藝還很陌生：認為珩磨屬于磨床的一個極小分支，主要應用于發動機缸體的內孔平臺珩磨，在其他行業的應用主要是其拋光作用。如油泵行業的典型高精度零件----柱塞套中孔的加工工藝：

10年前全部是槍鉆中孔--熱處理--內圓磨中孔--珩磨中孔--研磨中孔，最后還要互研中孔；

現在，大多數油泵制造廠家已經認識到其中孔加工工藝必須更改為：

槍鉆中孔--熱處理--粗精珩磨中孔，完全取消研磨工序；

即縮短了工序，又提高了產品的質量。工藝的實現就需要很多高精度的珩磨設備來保證，一般都是進口珩磨機床來保證。

這個認識的過程是隨著國外的機械制造工廠在國內投資設廠或者外方在國內選擇供貨廠商轉讓圖紙時有珩磨要求而逐漸強化的，如上海通用汽車公司（SGM）在2年前選擇國內的齒輪供貨商時，就要求供應商提供的齒輪其內孔必須要“HONING”，而當時許多齒輪制造廠家認為其內孔幾何精度和粗糙度根本沒有必要珩磨，甚至內孔磨的精度遠超過珩磨精度，但實際上通用公司（SGM）選擇的并不僅僅是精度，而是一種工藝，這種珩磨工藝保證了其齒輪的綜合性能優越于內孔磨的齒輪。最終勝出的當然是按照其圖紙要求制造的并且有可靠珩磨設備的廠家--上海汽車齒輪廠（SHANGHAI MOTORS  GEAR   PLANT）。

珩磨工藝在機械加工中發揮著越來越重要的作用，由于珩磨在其加工的表面形成交叉的網紋，又能達到很高的表面粗糙度，對于機械的運動另部件有著特殊的重要意義，所以珩磨機床在今后應用前景更加美好。

二按行業劃分的珩磨機床應用情況及未來一年內需求分析

1）國內最早運用并引進珩磨機床的行業是汽車發動機行業，據不完全統計，僅其中的發動機和缸套制造廠家總共引進不下150余臺套的各種珩磨機床，而國內特殊制造或仿制進口的珩磨機床就更多。這種情況與國內的汽車發動機廠散而小有很大的關系，實際上很多廠家的珩磨設備其利用率都很低，甚至無法使用（也有部分已經到了使用年限）。但是發動機制造是必須使用珩磨機床的行業，其更新機床的能力與整個國內汽車銷售的增長能力是一致的，大多數是運用在生產線上，對立式珩磨機床需求大致在20-30臺，機床單價也很高，國內制造與國外引進的比例各占一半左右，相對于2001年增長約10%左右。

汽車行業的齒輪制造企業目前對珩磨工藝有了全新的認識，很多大的齒輪制造企業已經接受了齒輪內孔的最終加工工藝應當是珩磨，所以目前很多齒輪制造廠都有上珩磨機床的項目。而齒輪的精度并不是很高，所以采用臥式或立式機床都可以，若品種單一產量極大，則選用立式珩磨機床較好，整個齒輪制造企業2002年需求的進口珩磨機床估計在10-20臺之間。

作為汽車動力之源泉的油泵，屬于技術密集的產品。油泵上的三對偶件--柱塞套，出油閥，油嘴都是需要珩磨的。國內總共有30余家教大的油泵油嘴專業制造工廠，引進的各種進口珩磨設備不少于300余臺，主要是美國SUNNEN公司的臥式珩磨機床----MBC-1805機型，和德國GEHRING公司的立式珩磨機床。國內制造的各種珩磨機床也不會少于300余臺。油泵的三對偶件的產量非常大，而其質量要求相當高，現在，由于國家排放法規的嚴格要求及對油泵綜合壽命的提高，珩磨在三對偶件的制造中起著越來越重要的作用，近幾年各大油泵廠家都在投入巨資進行技術改造或升級，尤其是對立式珩磨機床的購買更是大手筆，如南京威孚金寧油泵油嘴有限公司（NANJIN WEIFU JINNING FUEL INJECTION     CO.，LTD）2001年投入千萬元巨資購買意大利CADIA公司生產的5軸8工位立式珩磨機床等。2002年僅山東龍口油泵油嘴公司（SHANGDONG  LONGKOU FUEL INJECTIONCO.，LTD）一家企業對珩磨機床的投入將超過800萬元，無錫威孚油泵油嘴有限公司（WUXI WEIFU FUEL INJECTION  CO.，LTD）年內對珩磨機床的投入也將超過800萬元，亞新科南岳（衡陽）有限公司（ASIMCO NANYUE CO.，LTD.(HENGYANG)）年內對珩磨機床也將自籌500萬元資金進行技術改造。整個油泵油嘴行業2002年對珩磨機床的總投入將達到創記錄的3000萬元以上。相對于2001年提高30%以上，主要是由于幾個大的油泵制造廠家已經或正在簽定合同，2002年內珩磨機床必須到位。進口的立式珩磨設備主要來自于德國生產。

3）摩托車制造業目前，大陸生產的中低檔摩托車已經占到世界市場分額的60%以上，國內的摩托車配件制造已經形成了相當大的規模，珩磨機床是從無到有很快發展起來，正如摩托車本身的發展一樣。其機床的類型也是良莠不齊，合資廠家多采用進口的珩磨機床，日本，美國，德國的都有，而國內的中小企業多采用國產的珩磨機床。其整體保有量不低于500余臺。目前，整個摩托車行業處于低谷，在國內和東南亞市場各大廠家在比拼，整個行業的利潤已經非常低，2002年該行業對珩磨機床的需求不會很大，主要是國產立式和臥式珩磨機床。

4）縫紉機行業同摩托車一樣，全球中低檔的縫紉機制造業正從日本和臺灣轉移到大陸沿海地區，特別是江浙滬地區。目前，國內的工業縫紉機產量已經占到世界整個產量的70%以上?？p紉機的零件種類特別多，而且很小，但是其精度又不是很高，所以國內目前的珩磨機床占到大多數份額，且大多數是臥式珩磨機床，總保有量應當超過1000余臺。進口的臥式珩磨機床主要是美國SUNNEN公司生產的各種臥式珩磨機床。此行業容易受到國際貿易的影響，因為縫紉機絕大多數在中國制造，而成衣的制造也是中國占很大份額。當全球紡織行業興旺時，縫紉機需求就很多，珩磨機床的需求也相應增加。今年對小型臥式珩磨機床的需求超過150臺，與去年持平。

5）工程機械及液壓行業由于國外同類產品的大量涌進，整個行業目前面臨空前的競爭壓力。壓力轉變為動力，逼迫整個行業提高自身的制造水平，運用珩磨機床的領域主要是油缸制造和液壓閥的加工，但是企業內工程技術人員對珩磨的優點認識還不是很透，譬如油缸的制造是采用滾壓工藝還是珩磨工藝好還沒有定論。而各種閥體的制造工藝，國內的廠家還沒有真正解決而達到國外的水平。所以，這個行業需要珩磨機床制造廠商的技術導向和大力支持。但是，這個行業有大量國家的重點工程的資金保證，如長江三峽工程，其設備的招標資金動輒幾個億。行業內目前的珩磨機床保有量并不高，不會超過100余臺，但都是較大型的珩磨機床，單價都較高，立式和臥式的都有，進口的與國產的數量相差無幾，2002年進口需求數量應當在10-20臺之間，主要來自歐美，比2001年稍有增長。

6）模具行業國內的中小模具廠商不記其數，給很多機床制造廠家帶來了巨大的商機。而珩磨機床的應用卻有限，因為使用珩磨機床加工的零件較少，主要是模具導套。但是這個行業對小型珩磨機床的需求有上升趨勢，今年對機床的需求總數應當在100余臺。

7）軍工及宇航工業世界形勢的快速變化導致國內的軍工企業也在變化，國家對重點軍工企業的投資也在加大。軍工企業的特點是加工精度高，零件批量小，附加價值高。另一方面，以西安飛機制造公司為主的一批宇航工業不僅僅在造軍用飛機，現在也投入巨資開發民用支線客機。這兩種工業對珩磨機床的認識都很深，近幾年在珩磨機床上的投入也很大。

8）壓縮機行業又是一個新興的占世界很大分額的制造行業，如廣州松下.萬寶空調器制造有限公司(MATSUSHITA-WANBAO(GUANGZHOU) COMPRESSOR CO.,LTD)今年的產量將突破800萬臺。由于大多數空調器的制造技術是從日本引進的，所以這個行業內運用日本的珩磨機床加工空調壓縮機缸體和上下軸承的最多。整個行業對珩磨機床的年投資總額在2000萬元以上。

9）其他行業，如石油機械制造，電站設備的制造維修，氣動工具和設備的制造等等都需要珩磨機床來加工其關鍵的另部件，但是需求量都不如以上單列的各行業大，只有行業中的領導者才有可能購買進口珩磨機床。

三結語

中國大陸成為世界工廠的日子指日可待，任何國外設備制造商包括各種珩磨機床專業制造廠家都不能忽視大陸市場，國內的各制造廠家也將在競爭中獲得技術和發展。2002年整個珩磨機床的市場需求將超過2億元人民幣。由于珩磨機床屬于超精加工設備，國外設備的市場分額將占到70%以上既約2000萬美金左右。

參考文獻

1.部分數據來源于2001年北京國際機床展覽會參展商資料。

2.作者本人在上海善能機械有限公司從事美國SUUNEN公司珩磨機床在國內市場的******工作，部分******來源于工作總結之中。